{"id":2115,"date":"2021-01-12T10:35:16","date_gmt":"2021-01-12T10:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/chargevite.com\/?p=2115"},"modified":"2022-03-24T09:02:10","modified_gmt":"2022-03-24T09:02:10","slug":"elige-bien-antes-de-comprar-tu-vehiculo-electrico-estos-son-los-cinco-coches-con-menor-autonomia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/2021\/01\/12\/elige-bien-antes-de-comprar-tu-vehiculo-electrico-estos-son-los-cinco-coches-con-menor-autonomia\/","title":{"rendered":"Elige bien: Estos son los cinco veh\u00edculos el\u00e9ctricos con menor autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"
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\u00bfEst\u00e1s plante\u00e1ndote comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico? \u00bfQuieres cambiar de veh\u00edculo? \u00bfNecesitas informaci\u00f3n sobre la autonom\u00eda de los distintos coches disponibles en el mercado? Entonces este post es para ti. Vamos a repasar algunos de los coches con menor autonom\u00eda del mercado, para que puedas considerar esta informaci\u00f3n a la hora de decidirte a comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE).<\/p>

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya son una realidad. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energ\u00eda<\/a>, a diciembre de 2019, m\u00e1s de siete millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos circulaban por el mundo. Hay que diferenciar entre puramente el\u00e9ctricos (BEV, por sus siglas en ingl\u00e9s Battery Electric Vehicle), h\u00edbridos enchufables (PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) e h\u00edbridos no enchufables (HEV).<\/p>

Aunque el coche el\u00e9ctrico ya tiene casi dos siglos de historia, su producci\u00f3n en masa se ha reducido a las \u00faltimas d\u00e9cadas, por lo que su tecnolog\u00eda ha mejorado notablemente desde principios de este siglo. Sin embargo, hay una variaci\u00f3n apreciable en la capacidad de las bater\u00edas que alberga cada modelo, hecho que tiene sus ventajas e inconvenientes. Los modelos con bater\u00edas peque\u00f1as disfrutan, entre sus puntos a favor, una menor inversi\u00f3n en la compra del veh\u00edculo, un peso inferior y un tiempo de recarga m\u00e1s r\u00e1pido. Por el contrario, su autonom\u00eda se ve sensiblemente reducida.<\/p>

Veamos los modelos con menor autonom\u00eda.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ciclos de homologaci\u00f3n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En primer lugar, vamos a examinar los distintos indicadores para medir la autonom\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n llamados ciclos de homologaci\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Autonom\u00eda NEDC<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Son las siglas de New European Driving Cycle. <\/em>Aunque este ciclo est\u00e1 ya en desuso, es importante conocer su existencia. La diferencia entre la informaci\u00f3n real de autonom\u00eda y la indicada por este indicador era tanta que se ha acabado sustituyendo por el moderno WLTP<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Autonom\u00eda WLTP<\/h4>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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En Europa, desde septiembre de 2019, se utiliza este nuevo ciclo de homologaci\u00f3n, mientras que en Estados Unidos, es la Agencia de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente la que establece esta medici\u00f3n mediante el ciclo EPA. Por otro lado, en Jap\u00f3n existe el modelo JC08. Todos estos modelos sit\u00faan el veh\u00edculo en un dinam\u00f3metro, un equipo que se asemeja a una cinta de correr dise\u00f1ada para autom\u00f3viles. Este se coloca sobre unos rodillos que son los que se encargan de simular las caracter\u00edsticas del recorrido que exige el ciclo. Los dinam\u00f3metros recopilan todo tipo de datos sobre el rendimiento del autom\u00f3vil, como la potencia requerida y el consumo energ\u00e9tico.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Cuidado con la diferencia con la autonom\u00eda real<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Los ciclos de homologaci\u00f3n tan solo ofrecen una aproximaci\u00f3n de la autonom\u00eda te\u00f3rica de un VE. Algunos veh\u00edculos, como el Tesla Model 3, que declara 408 km en WLTP,\u00a0ve reducida su autonom\u00eda en uso real a 315 km.\u00a0Esto supone un 23% de diferencia con respecto a cifras oficiales. Otros veh\u00edculos, como el Volkswagen e-Golf, el Tesla Model X o el Hyundai IONIQ, reducen su autonom\u00eda en un 30%. Tambi\u00e9n cabe destacar que algunos veh\u00edculos, como el Hyundai Kona, el KIA eNiro, o el Jaguar i-Pace, solo ven reducida su autonom\u00eda en un 10%, aproximadamente.<\/p>

Ahora s\u00ed, con estos datos en cuenta, vamos a ver cu\u00e1les son los coches el\u00e9ctricos con menor autonom\u00eda del mercado.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Top veh\u00edculos el\u00e9ctricos con menor autonom\u00eda del mercado<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Volkswagen e-golf (232 Km \/ 36 kWh) - N\u00ba 5<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Honda E Advance (222 km \/ 36 kWh) - N\u00ba 4<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mazda MX-30 Origin (200 km \/ 36 kWh) - N\u00ba 3<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Renault Twingo EV (190 km \/ 22 kWh) - N\u00ba 2<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Smart ForTwo Electric Drive (160 km) - N\u00ba 1<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sin duda, algunos de estos veh\u00edculos, como el Smart ForTwo Electric Drive, est\u00e1n pensados exclusivamente para ciudad, y es por esto por lo que tienen unas bater\u00edas menores que las de otros VE.<\/p>

Esperamos que este art\u00edculo te haya servido, y que sepas mejor c\u00f3mo funcionan los ciclos de carga y su estimaci\u00f3n.<\/p>

Si tus trayectos diarios est\u00e1n siempre por debajo de estos kil\u00f3metros, y tienes siempre disponible una estaci\u00f3n de carga Chargevite<\/a>, puede que estos coches te convengan, pero… \u00bfte comprar\u00edas un m\u00f3vil con una bater\u00eda peque\u00f1a para que se cargue en menos tiempo?<\/p>

Ya sab\u00e9is que pod\u00e9is contactar con nosotros v\u00eda mail info@chargevite.com<\/a> , en nuestras cuentas de redes sociales.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfEst\u00e1s plante\u00e1ndote comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico? \u00bfQuieres cambiar de veh\u00edculo? \u00bfNecesitas informaci\u00f3n sobre la autonom\u00eda de los distintos coches disponibles en el mercado? Entonces este post es para ti.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2115"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7172,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115\/revisions\/7172"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chargevite.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}